1． 彈簧力1940：初始位置支撐桿伸出，彈簧力接觸。裝上工件后支撐桿被壓下，*須克服彈簧力。支撐桿在液壓油的作用下鎖緊，能夠在軸向起到補償力的作用。在支撐桿松開(kāi)鎖緊后仍然靠彈簧力與工件接觸，直到工件卸掉之后才脫開(kāi)。

2． 氣動(dòng)型1941：初始位置支撐桿縮回在氣壓下伸出與工件接觸，支撐桿在氣壓作用下伸出并與工件接觸。接觸力與氣壓大小成正比，比彈簧回復力要小。支撐桿在液壓油的作用下鎖緊，能夠在軸向起到補償力的作用。液壓與氣動(dòng)回路都釋放后支撐桿就會(huì )松開(kāi)鎖緊并且在彈簧力作用下回縮至初始位置。

3． 油壓與彈簧力的組合型1942：初始位置支撐桿縮回在液壓下伸出靠彈簧力與工件接觸，支撐桿在液壓小活塞作用下伸出而靠彈簧力與工件接觸。支撐桿在加壓后的液壓油作用下鎖緊，能夠在軸向起到補償力的作用。液壓回路釋放后支撐桿就會(huì )松開(kāi)鎖緊。小活塞在彈簧力作用下與支撐桿一起回縮至初始位置。

當液壓油通到浮動(dòng)支撐時(shí)，與此缸體集成一體的薄壁套在高壓油的作用下環(huán)繞鎖緊可以上下滑動(dòng)的支撐桿。對于支撐桿與工件的接觸方式有如下3 種選擇：

 

 

<p helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 17px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-align:="" justify;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" overflow-wrap:="" break-word="" !important;"="" style="-webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-appearance: none; margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: &quot;microsoft yahei&quot;; font-size: 14px; max-width: **; clear: both; min-height: 1em;">3． 油壓與彈簧力的組合型1942：初始位置支撐桿縮回在液壓下伸出靠彈簧力與工件接觸，支撐桿在液壓小活塞作用下伸出而靠彈簧力與工件接觸。支撐桿在加壓后的液壓油作用下鎖緊，能夠在軸向起到補償力的作用。液壓回路釋放后支撐桿就會(huì )松開(kāi)鎖緊。小活塞在彈簧力作用下與支撐桿一起回縮至初始位置。